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有应急装置
当高压气体设备发生事故时,为防止直接损害其他设备,必须在连接设备的管路上安装切断装置,---时安装快速切断阀。对快速切断阀的泄漏量要有严格规定。在容易发生火灾的场合,要从结构上考虑到燃气调压器的耐火性,或者用防火涂层等办法。应急装置里有防火袋,它在几分钟之内就可以套上,袋的材料含有多层的陶瓷纤维或玻璃纤维,还可以采用连杆保护的方法,夹持元件可以用一些易熔连杆,lng加注站订制,电热连杆,这些连杆受热时启动,lng加注站厂家,在着火的危险时刻断开,使阀门移动到一个保险的位置。
体汇流排在开启时应缓慢开启减压器前的截止阀,防止突然开启,海口lng加注站,因高压冲击使减压器失灵。由压力表---压力,再顺时针转动减压器调节螺杆、低压表---所需输出压力,开启低压阀,向工作点供气.停止供气时只需全松减压器调节螺杆,低压表为零后,再关闭截止阀,不使减压器长期受压。减压器的高压腔和低压腔都装有安全阀,当压力超过许用值时,自动打开排气,压力降到许用值即自行关闭,平时切勿扳动安全阀。
1、罐车停稳与连接: 液化天然气的槽车开到装卸区停稳、熄火、拉手刹,lng加注站管理制度,用斜木垫固定车轮,防止滑移;先把装卸台上的静电接地线与lng槽车---夹接,再用三根软管分别把卸液箱卸液口与槽罐车装卸口---连接;并打开卸液箱接口处排气阀,打开槽车顶部充装阀、回气阀,使气体进入软管,再从排气阀放气置换软管内空气,关闭排气阀,检查软管接头处是否密封至不漏气。2、槽罐与储罐压力平衡: 查看槽罐车内压力和储罐内的压力,如储罐内的压力大于槽罐车内压力时,这时打开储罐顶部充装管道至槽罐车增压器进液管之间的阀门和增压器进液口阀门,使储罐内的气相与槽罐车内的液相相通,以降低储罐内的气相压力。当储罐内与槽罐内的压力相同时,关闭储罐顶部充装管至槽罐车增压器进液管之间的阀门。
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